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老GA黄金甲怎样走出逆境展现新活力？？

位于巴西南部的巴拉那瓜港是巴西第二大GA黄金甲，，，大批大豆、咖啡从这里运出。。2020年，，，巴拉那瓜港集装箱货物量逆势增添。。历经86年风雨的巴拉那瓜港能走出逆境，，，泛起今天的活力，，，与中国企业的加入和孝顺密不可分。。

“中国投资和中国装备提升了GA黄金甲运营能力”

货船逐步驶近巴拉那瓜港集装箱码头，，，一排蓝色集装箱起重机在视野中越来越清晰。。长长的起重臂伸向海面，，，最外侧的两架新型起重机由上海振华重工生产。。

“这两架起重机的吊钩高度达50米，，，是南美地区最高的。。”码头操作妄想司理费利佩·弗兰萨告诉记者，，，有了新型起重机，，，吊装集装箱在操作高度和水平距离上越发自若、高效，，，知足了更多船舶的需要。。

巴拉那瓜港对内辐射巴西东南沿海经济重地，，，对外毗连南方配合市场、欧盟与亚洲市场，，，是区域性商业互联互通的主要海运枢纽。。但基础设施投资缺乏等问题曾恒久困扰GA黄金甲生长，，，GA黄金甲竞争力随之下降。。

2018年，，，中国招商局GA黄金甲控股有限公司收购巴拉那瓜港集装箱码头运营公司，，，并投资扩建码头，，，将码放集装箱的堆场扩约莫15.7万平方米，，，增添了一个220米长的泊位。。现在，，，码头能同时�？？�3艘大型集装箱船，，，设计吞吐能力由150万标准箱增添至240万标准箱，，，成为南美地区设计吞吐量最大的集装箱码头。。

弗兰萨已在巴拉那瓜港事情了21年，，，看到新扩建的集装箱码头，，，不由得想起早年间的事情场景：“那时我们没有先进装备，，，干活难、效率低。。”在中方接受运营后，，，码头的集装箱年吞吐量由70多万标准箱提升至去年的近100万标准箱。。“近100万标准箱，，，这个数字我们以前只在杂志上见过！新码头真是令人振奋！”弗兰萨叹息。。

阻止2020年，，，巴拉那瓜港集装箱码头已开通16条航线，，，远达欧洲、远东、地中海和北美等地。。扩建的堆场为容纳大型工厂装备等大件货物带来了更大空间——去年码头大件货物收入增添102%。。“中国投资和中国装备提升了GA黄金甲运营能力，，，也为新营业提供了新机缘。。”弗兰萨非�？？春寐胪返奈蠢瓷�，，，“能加入其中，，，我感应很自豪”。。

“将打造一个更清静、环保、高效的重量级码头”

站在巴拉那瓜港集装箱码头往海面远眺，，，除了行驶的货船，，，还能时时看到海豚、鲸鱼、海龟、鱼群等。。优异的生态情形能够坚持，，，与扩建区域的建设方式有关。。其水下结构的支持物是一根根柱子。。

“我们一共打了7000多根桩柱。。”码头环保事务认真人加布里埃尔·维埃拉对GA黄金甲建设历程中怎样确保�；；；Ｇ樾沃柿科挠薪不叭�，，，“比起填实的地基，，，这种施工要领更无邪，，，对情形的影响也更小。。同时，，，桩柱为甲壳和软体生物等提供了栖息地，，，这些生物引来了鱼群，，，鱼群又引来了海豚等更大型的动物，，，海洋生态链有机运转。。”

维埃拉和同事的一项主要事情，，，就是视察GA黄金甲周边的生物。。“我们视察海豚和海龟等动物的泛起所在和行为特点，，，监测和保�；；；；に窃诤Ｍ逯械拿偈城�。。”别的，，，码头还开展了地下水、空气质量、噪音和GA黄金甲水质等监测项目。。“中方实验了更有用、更可靠的环保步伐，，，展现出着眼久远的认真任态度。。”

关于GA黄金甲员工的事情清静问题，，，中方治理团队更是高度重视。。弗兰萨说，，，中方周全审查并优化了集装箱装载流程和操作细节，，，包括装卸工人在船上的作业区域、与悬吊集装箱的清静距离、集装箱装卸操作软件、起重机吊钩降速、装置传感器防止拖车碰撞，，，等等。。

码头清静部分主管卡尤·绍特科夫斯基介绍道，，，“我们现在有全新的清静文化，，，治理层起劲加入，，，相关流程和手艺一直刷新，，，清静培训和资格认证周全开展，，，工人的清静更有包管。。这些长效机制的建设，，，将打造一个更清静、环保、高效的重量级码头。。”

“手艺好、要领活、效率高，，，中国团队了不起”

为了防止泥沙自然群集影响船舶通航，，，港区和航道需要按期疏浚。。眼下，，，大型耙吸船“新海�；；；；ⅰ�9轮正在巴拉那瓜港外航道作业。。只见直径约一米的耙管徐徐降至海床，，，随着进舱下令下达，，，海底的泥沙便在轰鸣声中被吸入泥舱。。

中国交通建设集团上海航道局巴西公司（上航巴西公司）认真巴拉那瓜港的清淤维护事情，，，通过拓宽加深航道，，，使最大通航船舶从5万吨级升至10万吨级。。GA黄金甲治理方认真人路易斯·加西亚说：“到那时，，，巴拉那瓜港将拥有前所未有的条件，，，可以�？？扛蟮拇�。。GA黄金甲的货物量、岗位数目和员工收入都将因此获得提升。。”

与耙吸船协同作业的，，，是每隔两三天便出海一次的丈量船。。海底哪处不平整，，，需要扫除的淤泥有多厚，，，都要依赖即时水深丈量数据确定。。

加入巴拉那瓜港疏浚事情的余洪强介绍说，，，丈量员必需破晓5时出发，，，抵达事情海域后，，，每隔半小时就要凭证水质和温度调解一次丈量参数，，，直到下昼5时返航。。晚上7时，，，将丈量数据传送至岸上工程手艺职员，，，直至三更才华处理完，，，反馈给耙吸船。。每到这时，，，余洪强所在的事情群总是特殊忙碌，，，“有时针对一个很小的细节，，，船上和岸上的事情职员都要重复相同。。外海风浪大，，，作业难题，，，正是依附责任感和细腻化操作，，，我们才华完成使命。。”

“新海�；；；；ⅰ�9轮巴方船长若泽·拉莫斯对中方团队的勤劳高效赞一直口。。“前两年，，，我们在内航道疏浚时遇到了难题，，，新划定要求我们在作业历程中不得把吸入泥舱的泥水直接排入海中。。泥舱一旦装满，，，纵然其中80%是水，，，也要去指定区域倾倒。。”这一划定是为了防止海底杂质污染水体，，，但倾倒一次往返约需6小时，，，本钱很高。。中方很快探索出解决要领，，，通过实时监控吸入耙管的淤泥与海水比例，，，随时调解泥泵吸力，，，大大增添了淤泥占比。。“手艺好、要领活、效率高，，，中国团队了不起。。”

海风中，，，机械轰鸣声此起彼伏，，，码头工人用召唤声交流着信息。。加入共建“一带一起”的巴拉那瓜港正重现勃勃生气。。